Momenteel rijden wij met 47 trekkers met vaste chauffeur.
Ook hebben wij de afgelopen jaren geïnvesteerd in polyvalente opleggers. Deze kunnen alle soorten containers vervoeren en dit in de meest optimale positie zodat de aslasten mooi verdeeld zijn.
Ook in functie van deze aslasten hebben wij trekkers aangekocht met extra meeloopas zodat ook met zwaardere containers (vooral 40 voeten waarvan nooit juist geweten is hoe deze geladen zijn) maximum toegestane aslast niet overschreden wordt.
20 voet kippers en 40 voet kippers kunnen wij ook rijden. Wij beschikken over drie trekkers met pomp en 12 kipopleggers voor 20 voeten en 3 voor 40 voeten. Bij 10 daarvan kunnen we de container centraal plaatsen voor transport en naar achteren schuiven om te lossen. Hierdoor kunnen ook zwaardere 20 voeten vervoerd worden met een juiste aslast tijdens transport.
Door de 12 kipopleggers kunnen we ook grotere volumes aan per dag. Dit in functie van efficiënt werken. D.w.z dat wij op eender welke terminal kunnen opzetten en deze mee naar Brecht brengen (mede door het polyvalente chassis). Hierdoor kunnen we ook rekening houden in onze planning met de rij- en rusttijden van onze chauffeurs. Daar reeds containers worden klaargezet op onze terreinen in Brecht kunnen de ritten die vroeg moeten vertrekken, uitgevoerd worden door de chauffeurs die vroeg binnen zijn. Doordat wij in de mogelijkheid zijn om zelf containers op te zetten/af te pakken, zijn wij in de mogelijkheid om zelf containers te switchen van Chassis, dit ook weer in functie van efficiëntie. Als containers worden klaargezet in Brecht, kunnen deze de dag nadien door de chauffeurs in Brecht worden opgehaald/opgezet en zo wordt er toch weer een rit naar de Haven uitgespaard.
Een eigen werkplaats met vaste mecanicien zorgt voor de continuïteit van onze transporten. Verder zijn wij bezig met duurzame logistiek. Wij trachten de goederenstromen zoveel mogelijk te optimaliseren. We kijken eerst in ons eigen planningsbestand of we kunnen combineren met 20 voeten lossen/laden. Kunnen we een export koppelen aan een import (herladen na goedkeuring van de rederij) in 40 voet of 20 voet. Daarna contacteren we de collega’s of zij evt. iets te laden of te lossen hebben zodat weer ecologisch verantwoorde combinaties ontstaan.
Indien de tijd het ons toestaat maken wij graag gebruik van intermodaal transport (binnenvaart en spoor). Onze 4 vaste planners en 2 vaste bediendes als back up zorgen voor de juiste combinaties en planningen. Zelf spring ik bij waar nodig. Drie administratieve bedienden zorgen voor een snelle afhandeling van alle uitgevoerde transporten.
Verder ben ik ook bezig met de LZV of ook eco combi genoemd.
Bij onze noorderburen mogen we reeds met een Belgische combinatie op Nederlands grondgebied rijden. In België gaan we binnenkort aan een proefproject beginnen na meermaals overleg te hebben gehad met de verantwoordelijke mobiliteitsministers. Ik volg deze materie op de voet.
Wij zijn als transporteur zeer begaan met ecologie. Onze laatste investeringen in nieuwe zuinige opleggers; onze aankoop van 20 trekkers euro 5 motor (minder weerstand, dus minder verbruik); het combineren van import aan export containers en het zoveel mogelijk hergebruiken van containers waardoor nutteloze kilometers vermeden worden bevestigen dat wij inspanningen willen doen voor een ecologisch verantwoord transport.
Wat in de toekomst voor veel bedrijven één van de belangrijkste uitdagingen zal zijn. Vele verladers zullen moeten streven naar duurzame logistiek en wij kunnen als Transport Joosen NV hier zeker steeds aan meewerken. Vele goederenstromen lopen nu naast elkaar . Als we deze eens over mekaar zouden leggen van bepaalde verladers binnen 1 regio onstaan er misschien wel trafieken die gecombineerd worden. Een Win - win situatie voor de drie partijen (verlader 1 - transporteur - verlader 2). Ik ben steeds bereid om hier mee aan te sleutelen. Mijn ervaringen en mijn connecties binnen de transportsector kunnen hier toe bijdragen. Ik heb al op meerdere infovergaderingen mijn website mogen voorstellen: www.eurotranscon.com. Dit bijvoorbeeld op vergaderingen/bijeenkomsten van VIL - VIB- Pics ...
Wij kunnen al uw containertransporten uitvoeren en tot een goed einde brengen, economisch en ecologisch verantwoord.
Kurt Joosen
Gedelegeerd bestuurder
Transport Joosen NV
