Transport Joosen NV werd opgericht in oktober 1994 bij de notaris en met vennoten Frans en Kurt Joosen, vader en zoon.
Frans Joosen was daarvoor al jaren bestuurder van ITM Gebroeders Joosen en INCONTRA welke hij bestuurde samen met zijn broer Louis. Deze bedrijven bestonden meer dan 25 jaar. Daarna werd de samenwerking stopgezet en werden beide firma’s ontbonden.

Toen besloten Frans en Kurt samen Transport Joosen NV op te richten. Een stuk grond werd gekocht in de KMO zone d’ Hoef van Sint-Lenaarts. 6500 m² leek groot genoeg. Hierop werd direct begonnen met de bouw van een garage en bureel en daarboven een woonst. Op 1 april 1995 werden ze
operationeel. Het administratieve en planning gebeurden nog in de Luyckstraat (de woning van Frans en Lisa) terwijl de garagewerken gebeurden op de bouwwerf in Sint-Lenaarts.

Een aantal trekkers en opleggers werd gekocht van de vorige firma’s zodat er direct kon gereden worden. Ondertussen was
er bij Scania Wijnegem al een bestelling geplaatst van 8 trekkers serie 3 die geleverd werden vanaf mei 1995 zodat men reed met 15 trekkers.
Een jaar later is Paul Quirijnen Frans en Kurt komen vervoegen en werden nieuwe klanten aangetrokken waarop natuurlijk een uitbreiding van de vloot volgde. De nieuwe burelen en garage waren ondertussen volledig in orde waarop snel de verhuis van het administratieve een feit was.

Om een goede klant te kunnen bedienen werden extra opleggers en trekkers aangekocht en extra personeel en groeide Transport Joosen NV uit tot een vloot van 33 trekkers en 50 opleggers.

Nadat deze klant besliste om zijn transporten via kustvaart te organiseren en 2 total loss trekkers datzelfde jaar werd de vloot een beetje afgebouwd. Ondertussen deden Kurt en Paul de dispatching waardoor Frans het stilletjes rustiger aan kon doen en niet meer in die dagelijkse stress moest verkeren.

Kurt vond dat er meer tussen collega’s moest samengewerkt worden en zocht meerdere collega-transporteurs op en vroeg om samenwerking. Hij liet hiervoor een speciale website maken antcontra.be nu www.eurotranscon.com waarop de collega’s elkaar informatie geven vanwaar ze leeg kwamen met een container zodat misschien een lader kon gevonden worden en zo een win - win situatie kon gegenereerd worden voor beide partijen.
Ook heeft hij toen beslist om te investeren in combichassis.